2025.02.17
941據(jù)俄媒報(bào)道，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長安東·阿利哈諾夫在國務(wù)院會(huì)議上宣布，將對(duì)來自中國的汽車實(shí)施更嚴(yán)格的認(rèn)證和審查。
甚至直接點(diǎn)名三個(gè)未具名的中國汽車品牌“存在嚴(yán)重缺陷，根本不允許上路”。
安東·阿利哈諾夫稱：“中國汽車制造商正在積極滲透我們的市場，為了恢復(fù)平衡，工貿(mào)部正在逐步調(diào)整回收費(fèi)，但這還不夠，需要更嚴(yán)格的認(rèn)證工作，尤其是在檢查汽車合規(guī)性方面。”
“工貿(mào)部已經(jīng)對(duì)卡車進(jìn)行了適當(dāng)分析，發(fā)現(xiàn)三個(gè)中國品牌的卡車存在嚴(yán)重缺陷，這些汽車根本不允許上路”安東·阿利哈諾夫在會(huì)議上說。
禁止進(jìn)口和銷售該型號(hào)卡車
此外，俄羅斯聯(lián)邦技術(shù)法規(guī)和計(jì)量局新聞處發(fā)布消息稱，該局根據(jù)檢查結(jié)果已決定暫停對(duì)中國汕德卡SX3258卡車的車輛型號(hào)批準(zhǔn)，并暫停在俄銷售。
該局已向制造商的官方代表發(fā)出指示，要求制定車輛召回計(jì)劃，并暫停銷售這些卡車。
新聞處指出，原因是這些車輛不符合輪式車輛在噪音限制、后部防撞和側(cè)面防護(hù)等方面的一系列強(qiáng)制性要求。
俄羅斯成最大出口市場
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車出口585.9萬輛，同比增速達(dá)19.3%，與2023年的491萬輛相比增長了近百萬輛，蟬聯(lián)全球汽車出口第一大國。
其中，俄羅斯繼2023年后，再次成為中國汽車出口的最大市場。
截至2024年底，中國汽車對(duì)俄羅斯的出口量增長了30.5%，累計(jì)銷量超過100萬輛，出口金額達(dá)到152億美元。
中國汽車在俄羅斯市場上風(fēng)生水起，去年俄羅斯市場銷量最大的15個(gè)品牌全都是中國品牌，中國品牌在俄羅斯的市占率一度高達(dá)68%。
俄羅斯方面此舉，背后有著多重原因。從產(chǎn)業(yè)保護(hù)角度看，俄羅斯本土汽車產(chǎn)業(yè)在面對(duì)中國汽車品牌的強(qiáng)勁沖擊時(shí)，處境艱難。
本土品牌如拉達(dá)，在市場份額不斷被蠶食的情況下，產(chǎn)量持續(xù)下滑，部分工廠甚至面臨停產(chǎn)危機(jī)。俄羅斯政府為了重振本土汽車產(chǎn)業(yè)，通過加強(qiáng)對(duì)中國汽車的審查力度，為本土企業(yè)創(chuàng)造緩沖空間。
俄羅斯經(jīng)濟(jì)創(chuàng)歷史新高
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日，俄羅斯總統(tǒng)普京在克里姆林宮聽取了政府總理米舒斯京關(guān)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的報(bào)告。
米舒斯京表示，2024年俄羅斯國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長了4.1%，達(dá)到歷史最高水平的200萬億盧布。
米舒斯京說，俄羅斯加工業(yè)產(chǎn)值增幅高于預(yù)期，為8.5%；包括機(jī)械制造業(yè)在內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值呈增長態(tài)勢(shì)，增幅為10%-20%。但出口規(guī)模有所下降。
2024年前11個(gè)月，居民實(shí)際收入增長8.4%，實(shí)際工資增長8.7%。目前國內(nèi)失業(yè)率為2.3%。
普京表示，2024年經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果是令人滿意的，2025年應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展的年份。
來源：浙江貿(mào)促
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