2020.08.14
4434隨著“一帶一路”宏偉戰(zhàn)略的推進(jìn)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球的提升，人民幣正在被世界認(rèn)可。與此同時(shí)，美國(guó)在搞保護(hù)主義、霸權(quán)主義和分裂主義，美元風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。危急時(shí)刻，中國(guó)每年卻有數(shù)千億美元國(guó)際海運(yùn)費(fèi)在境內(nèi)流通，不知何時(shí)能夠叫停？
今年7月6日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)通過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)以公開(kāi)信的方式向國(guó)家有關(guān)部委和機(jī)構(gòu)提交建言，建議國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)支付采用人民幣結(jié)算，改變以美元支付這種有損企業(yè)、有損國(guó)家、不利發(fā)展的舊習(xí)。
現(xiàn)將建言內(nèi)容公開(kāi)，希望得到業(yè)界的支持，也希望得到有關(guān)政府的重視。
中國(guó)國(guó)際海運(yùn)針對(duì)疫情問(wèn)題在全國(guó)港航業(yè)展開(kāi)問(wèn)卷，總結(jié)出疫情下中國(guó)國(guó)際航運(yùn)業(yè)面臨的“國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算采用人民幣支付”、“國(guó)際海運(yùn)費(fèi)發(fā)票在線開(kāi)具”和“國(guó)際海運(yùn)費(fèi)美元在線網(wǎng)銀支付”三大難題。
國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算采用人民幣支付有利“六穩(wěn)”，有利RMB國(guó)際地位提升，有利中國(guó)航運(yùn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和成本減低，有利航運(yùn)電子商務(wù)的升級(jí)。我們提出建言如下：
一、國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算采用人民幣支付
人民幣成功加入特別提款權(quán)（SDR）后，在世界貨幣地位日益凸顯，已然成為跨境收支第二大貨幣、全球第五大支付貨幣、第三大貿(mào)易融資貨幣和第八大外匯交易貨幣。而國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算，甚至包括中資公司與中資公司的結(jié)算，仍然采用美元幣種。這一行業(yè)老舊習(xí)慣，不但給企業(yè)帶來(lái)時(shí)間、空間和匯兌成本，也極大地制約了中國(guó)航貿(mào)業(yè)的整體發(fā)展與升級(jí)。特別在疫情特殊時(shí)期，對(duì)“六穩(wěn)”工作的落實(shí)會(huì)有一定影響。
1、國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算采用美元支付的幾個(gè)突出問(wèn)題
目前中國(guó)年進(jìn)出口貿(mào)易總額超過(guò)4萬(wàn)億美元，每年至少有5000億美元國(guó)際海運(yùn)費(fèi)支付，以每筆海運(yùn)費(fèi)至少3次中間環(huán)節(jié)支付估算，即5000億美元的海運(yùn)費(fèi)，要產(chǎn)生1.5萬(wàn)億美元的支付流量資金。如此巨額外匯在境內(nèi)流動(dòng)，不但不能產(chǎn)生外匯效益，而且還制造巨大成本：
1）海運(yùn)費(fèi)美元境內(nèi)支付，增加企業(yè)匯款成本（數(shù)據(jù)僅參考）
就是說(shuō)，用美金支付海運(yùn)費(fèi)，每年要額外產(chǎn)生數(shù)百億元人民幣的銀行成本。這筆錢不是中國(guó)的銀行掙了，而是付給美國(guó)央銀和其它境外銀行。
2）海運(yùn)費(fèi)美元支付，增加企業(yè)匯兌成本
目前對(duì)于多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，海運(yùn)費(fèi)用美金支付實(shí)屬無(wú)奈。做業(yè)務(wù)，需要人民幣兌換美元；發(fā)工資，需要美元再兌換人民幣。換來(lái)?yè)Q去，錢就會(huì)越換越少，使得國(guó)際貨運(yùn)公司微薄的利潤(rùn)更加微薄。
3）海運(yùn)費(fèi)美元支付，增加企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)
海運(yùn)費(fèi)用美元結(jié)算，不僅存在匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也存在政治不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)。比如，對(duì)于某些美國(guó)制裁國(guó)家，不可以用美元支付，如果被發(fā)現(xiàn)有美元交易嫌疑，美元賬戶都有被關(guān)閉或被凍結(jié)的可能。
4）海運(yùn)費(fèi)美元支付增加人力成本、空間成本和時(shí)間成本，也不利新冠疫情防控
中國(guó)外匯還在管制階段，海運(yùn)費(fèi)支付需要提供發(fā)票和付匯資料遞交銀行，給企業(yè)帶來(lái)人力、空間和時(shí)間成本，也給銀行和外管機(jī)構(gòu)增加工作量，也不利于國(guó)家“六穩(wěn)工作”的落實(shí)。同時(shí)也很大程度制約了中國(guó)海運(yùn)電子商務(wù)的發(fā)展，不利與世界航貿(mào)電商平臺(tái)的對(duì)接。
2、國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)結(jié)算采用人民幣支付的幾點(diǎn)建議
海運(yùn)費(fèi)用美元報(bào)價(jià)、用美元支付是一種約定俗成，沒(méi)有必須的理由。中國(guó)至世界各地航線海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)、支付和結(jié)算使用人民幣幣種，時(shí)機(jī)基本成熟。我們有幾點(diǎn)建議，僅做參考：
1）有關(guān)政府和機(jī)構(gòu)，倡導(dǎo)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)境內(nèi)支付采用人民幣；
2）海運(yùn)費(fèi)人民幣結(jié)算的“老大難”環(huán)節(jié)是船公司，建議中遠(yuǎn)海、中外運(yùn)大型央企公司以身示范，使用人民幣進(jìn)行海運(yùn)費(fèi)的報(bào)價(jià)、支付和結(jié)算；
3）對(duì)于在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的外資船公司，鼓勵(lì)采用人民幣進(jìn)行海運(yùn)費(fèi)的報(bào)價(jià)、支付和結(jié)算。
二、海運(yùn)費(fèi)美元稅務(wù)發(fā)票可以在線開(kāi)具電子發(fā)票
國(guó)際海運(yùn)費(fèi)人民幣化支付需要一個(gè)過(guò)程，而海運(yùn)費(fèi)美元電子發(fā)票在線開(kāi)具只是一個(gè)認(rèn)可問(wèn)題，疫情之下，迫在眉睫。海運(yùn)費(fèi)人民幣美元發(fā)票不同與其它稅務(wù)發(fā)票，稅務(wù)部門和銀行都有特殊要求。目前很多地區(qū)不能在線開(kāi)具人民幣美元海運(yùn)費(fèi)電子發(fā)票（部分地區(qū)可以），只能開(kāi)具紙質(zhì)稅務(wù)發(fā)票采取郵寄的方式，將紙制發(fā)票郵寄給付款人，這樣，領(lǐng)發(fā)票、郵寄發(fā)票、去銀行提交發(fā)票等環(huán)節(jié)，都產(chǎn)生人力成本、時(shí)間成本和空間成本，這個(gè)過(guò)程也有可能遇疫情風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)每年海運(yùn)費(fèi)發(fā)票開(kāi)具超過(guò)億次，如果完全可以在線開(kāi)具電子發(fā)票，可以減少百億成本。
目前國(guó)家稅務(wù)發(fā)票管理已經(jīng)非常規(guī)范，海運(yùn)費(fèi)美元發(fā)票開(kāi)具與其它發(fā)票開(kāi)具不應(yīng)有差異化。一鍵開(kāi)通海運(yùn)費(fèi)美元電子發(fā)票，百萬(wàn)家國(guó)際物流企業(yè)翹首期待。
三、海運(yùn)費(fèi)美元境內(nèi)支付可以通過(guò)網(wǎng)銀在線完成
為了加強(qiáng)外匯管理，目前海運(yùn)費(fèi)美元的支付不能在線完成，必須將紙質(zhì)發(fā)票原件與付匯申請(qǐng)一起遞交銀行窗口，逐筆遞交，逐步審核、逐筆支付。這種30幾年保持不變的銀行“窗口審核”支付海運(yùn)費(fèi)美元方式，從未來(lái)發(fā)展的角度看，對(duì)企業(yè)效率和行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展造成不利。特別是在疫情特殊時(shí)期，對(duì)企業(yè)的傷害會(huì)更大。
隨著中國(guó)外匯管理的完善、科技的發(fā)展以及電子商務(wù)的普及，海運(yùn)費(fèi)美元境內(nèi)支付應(yīng)該可以通過(guò)網(wǎng)銀實(shí)現(xiàn)在線申請(qǐng)、在線審核、在線支付，由于美元交易是境內(nèi)企業(yè)之間，不會(huì)對(duì)國(guó)家外匯管理造成風(fēng)險(xiǎn)。
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國(guó)際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價(jià)及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時(shí)也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問(wèn)題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號(hào)）
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺(tái)及行業(yè)知識(shí)、行業(yè)動(dòng)向、政策解讀。
漢連新聞
