2018.06.29
26280一則關(guān)于美國(guó)加大FBA貨物清關(guān)審核的消息讓整個(gè)跨境圈“炸開(kāi)了鍋”。在 “快節(jié)奏”的跨境電商行業(yè)里面，貨物進(jìn)不了境對(duì)企業(yè)的影響是致命的。
當(dāng)然，無(wú)論是賣(mài)家還是服務(wù)商來(lái)說(shuō)，目前更需要的不是“恐慌”。漢連助您了解這個(gè)事件背后貨物“被退”的原理以及過(guò)后的解決思路，才是目前企業(yè)急需關(guān)注的。
事件還原及審核解讀
在6月初，DHL發(fā)布緊急通知，海關(guān)嚴(yán)查FBA拆單發(fā)貨：
原文一 同一發(fā)件人在1天內(nèi)發(fā)送了n（n>1）票貨物至同一Amazon US倉(cāng)庫(kù)。
》 解讀：中國(guó)Amazon賣(mài)家為了避稅，將發(fā)往美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的大批貨拆單，讓拆單后的單票貨值低于800美金，然后發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)。
原文二 這n票貨物會(huì)被美國(guó)政府視為“split shipments”，從而全部轉(zhuǎn)為正式清關(guān)required formal entry，無(wú)論單票貨值是否低于800USD。
》解讀：這些貨物會(huì)被美國(guó)政府視為“分批裝運(yùn)”，海關(guān)會(huì)將這些貨物從郵件清關(guān)模式轉(zhuǎn)為“一般貿(mào)易清關(guān)（原文正常清關(guān)）”，此時(shí)，無(wú)論貨值是否低于800美金的起征點(diǎn)，賣(mài)家包裹將按照“一般貿(mào)易清關(guān)”的方式進(jìn)口到美國(guó)。
原文三 按照美國(guó)清關(guān)規(guī)定，正式清關(guān)貨物需要提供收件人Employer Identity Number(EIN)，但對(duì)于FBA貨物，US Amazon不提供任何清關(guān)支持。
》解讀：根據(jù)1、2兩點(diǎn)，如果此類(lèi)貨物屬于“一般貿(mào)易清關(guān)”，那么就需要提供收件人身份信息（EIN），美國(guó)FBA是不提供收件人信息的。
???“免稅”的通道是怎么走的 ？？？
上述通知重復(fù)出現(xiàn)的800USD則是本次事件中貨物入境通道形成的基礎(chǔ)。
對(duì)此，杭州樂(lè)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的創(chuàng)始人王薇解析了傳統(tǒng)跨國(guó)物流與跨境電商物流的不同點(diǎn)。
在傳統(tǒng)的“海運(yùn)+派送”和“空運(yùn)+派送”的模式中，美國(guó)境內(nèi)必須有一個(gè)收貨人作為進(jìn)口商，如果沒(méi)有進(jìn)口收貨人的企業(yè)，則必需注冊(cè)一個(gè)BOND，通過(guò)BOND來(lái)進(jìn)行正常的進(jìn)口清關(guān)。值得注意的是，這個(gè)BOND是需要繳納年費(fèi)的。此外，利用這種傳統(tǒng)模式，企業(yè)也必須繳納相應(yīng)的進(jìn)口稅。
而現(xiàn)在的FBA頭程更多是利用美國(guó)商業(yè)清關(guān)中800美金免稅額的漏洞。對(duì)于貨值低于800美金的包裹，美國(guó)是免稅的。因此，物流服務(wù)商可以把貨物拆成800美金以下的小包裹，多次把包裹清關(guān)發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)，這樣就直接不必繳納進(jìn)口稅。
“實(shí)際上，在做商業(yè)清關(guān)的時(shí)候，企業(yè)會(huì)勾選關(guān)稅預(yù)付，如果在查驗(yàn)的時(shí)候被查到包裹貨值超過(guò)800美金，那就會(huì)直接扣稅。但通常使用上述拆分大包裹的模式，是不會(huì)被扣稅的?！蓖蹀闭f(shuō)道。
如此看來(lái)，現(xiàn)在美國(guó)嚴(yán)查后，會(huì)把同一個(gè)發(fā)件人所有發(fā)往FBA的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)作是同一批貨物，也就是說(shuō)美國(guó)會(huì)默認(rèn)這批貨物申報(bào)不符而拒絕入境。
??? 通道被打擊 補(bǔ)繳被禁止
那么被嚴(yán)查到的包裹真的只能退回么???
王薇表示，按道理當(dāng)賣(mài)家的包裹被嚴(yán)查發(fā)現(xiàn)是把超過(guò)800美金的大包裹“拆成”多個(gè)小包裹進(jìn)口時(shí)，企業(yè)補(bǔ)繳稅是可以讓貨物入境的。相當(dāng)于美國(guó)海關(guān)發(fā)現(xiàn)申報(bào)有問(wèn)題的包裹，罰企業(yè)補(bǔ)稅，企業(yè)照實(shí)繳納即可。
“但現(xiàn)在美國(guó)的做法是直接讓貨物退回。我個(gè)人理解是美國(guó)正在打擊這種進(jìn)口方式?！蓖蹀闭f(shuō)道。
在她看來(lái)，其實(shí)美國(guó)政府是非常清楚這種FBA頭程清關(guān)模式的，也清楚為什么企業(yè)要用這種申報(bào)方式。現(xiàn)在美國(guó)要重點(diǎn)打擊該渠道，所以發(fā)現(xiàn)這種清關(guān)模式，就會(huì)直接把貨物退回始發(fā)地。
??? 影響范圍會(huì)多大？
從開(kāi)頭DHL得緊急通知上可以了解到，美國(guó)嚴(yán)查時(shí)盯上的實(shí)際上是同一個(gè)發(fā)貨人多個(gè)小包裹發(fā)送到同一個(gè)收件人的包裹的清關(guān)，因?yàn)檫@種模式可以鉆800美元免稅額的漏洞。
那么，對(duì)于有著相同性質(zhì)的海外倉(cāng)模式來(lái)說(shuō)，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的“拒絕入境”問(wèn)題么？
對(duì)此，王薇表示目前海外倉(cāng)模式還是“安全”的。
她指出，平臺(tái)的海關(guān)系統(tǒng)，是很難甄別一家收貨的公司是電商倉(cāng)庫(kù)還是真正的進(jìn)口商。但FBA倉(cāng)庫(kù)的收貨地是非常容易確認(rèn)的，所以美國(guó)政府目前主要還是嚴(yán)查FBA的“一攬子”貨物。
??? 解決方案：
1.對(duì)于這次美國(guó)嚴(yán)查跨境免稅FBA清關(guān)通道，企業(yè)可以直接采取把大包裹拆分成若干個(gè)小包裹，發(fā)往美國(guó)海外倉(cāng)內(nèi)再轉(zhuǎn)運(yùn)到當(dāng)?shù)谾BA倉(cāng)庫(kù)。
2. 選擇優(yōu)質(zhì)跨境物流服務(wù)商，合理合規(guī)申報(bào)，建立長(zhǎng)期良性發(fā)展合作伙伴。
廈門(mén)漢連物流有限公司，專(zhuān)注國(guó)際物流運(yùn)輸15年，有基礎(chǔ)有專(zhuān)業(yè)，有實(shí)力有保證：
專(zhuān)線： 美國(guó)、澳洲、日本、印度
運(yùn)輸方式：空運(yùn)+卡車(chē)派送 / 空運(yùn)+快遞 / 海運(yùn)+卡車(chē)派送
班次：洛杉磯紐約雙口岸清關(guān)，每周6班航班次；
出貨口岸：深圳、廈門(mén)、寧波、上海
軌跡：全程軌跡追蹤，F(xiàn)EDEX末端派送；
貨物要求：可帶電/可不帶電 （純電不接）
目前有大批賣(mài)家為Prime Day準(zhǔn)備的貨物已經(jīng)被海關(guān)退回。在即將面臨的Prime Day，賣(mài)家唯一的方式就是按要求重新發(fā)貨，避免錯(cuò)過(guò)Prime day的大促機(jī)會(huì),進(jìn)入補(bǔ)貨倒計(jì)時(shí)，我司空派價(jià)格最后一波福利大放送。
跨境物流咨詢(xún)熱線：0592-5608333-118（陳經(jīng)理）
EMAIL:amoly_xiamen@alphatpe.com.tw
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