2025.06.19
414美西運價一路狂跌！已見2字頭
近期，航運市場運價呈現(xiàn)不同態(tài)勢。大量集裝箱船涌向美西南航線，試圖在高運價市場中分一杯羹，這直接拖累了運價。
本周，美西南航線市場最低運價已跌破3000美元，出現(xiàn)2字頭運價。多家貨代表示，盡管6月至今貨量較5月有所增加，但未達預期。
同時，過多的加班船搶貨，使得貨量大的客戶具備議價空間。目前，多數(shù)美西南線每40尺柜運價約為2950 - 3000美元，預計下周還會微幅下調約100美元。
船公司看好中美關稅90天窗口期，中國工廠趕出貨、美國買家搶進貨，紛紛加大在美西線的投入。除開出加班船外，還有復航、新開航線航班。
6月駛離亞洲前往美西南方向的加班船，現(xiàn)有船公司就增加了20個航次。其中，長榮所屬海洋聯(lián)盟船公司加開約10個航次，數(shù)量最多；陽明所屬PA聯(lián)盟加開約5個航次；萬海、SeaLead等獨立船公司也各加開約5個航次。
與美西航線不同，美東航線因加班船較少，運價松動幅度較小。目前，美東航線每40尺柜運價維持在約5500美元上下，下周或可能微幅修正。
歐洲航線本周每40尺柜運價喊漲300-500美元，來到約2800-3200美元。原因是部分船舶轉往美線，導致運力減少，再加上塞港等因素。
7月漲價通知來了！馬士基、達飛調整征收這些航線PSS、FAK等...
近日，已有船公司開始宣布新一輪7月運價調整計劃。馬士基、CMA等船公司繼續(xù)調整部分航線的費率，征收旺季附加費PSS、調整FAK等...
馬士基將于2025年7月1日起，調整征收F5W貿(mào)易航線中國、中國香港等至印度尼赫魯港、蒙德拉、皮帕瓦和斯里蘭卡/巴基斯坦/馬爾代夫的40英尺箱/45英尺干箱/特種箱/冷藏箱的旺季附加費PSS至1400美元。征收標準詳情如下:
馬士基將于2025年7月1日起直至另行通知，調整征收中國、中國香港等至印度卡圖帕里、維沙卡帕特南和尼泊爾的所有集裝箱旺季附加費PSS，1000美金。征收標準詳情如下:
達飛從2025年7月1日起至另行通知，但不超過2025年7月15日，調整從亞洲到北歐的FAK費率。每20英尺集裝箱2250美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4100美元。詳情如下：
在此提醒，有涉及相關航線業(yè)務的貨代貨主朋友們，請及時關注最新變化。轉發(fā)周知~
來源：整理于維運網(wǎng)、海運網(wǎng)
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