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注意!厄瓜多爾白蝦包裝上又測出新冠病毒,疫情之下跨境冷鏈待成長!
2020.07.154845

“當前,全球冷鏈物流行業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。”近日,中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會(簡稱“中物聯(lián)冷鏈委”)、農產品供應鏈分會秘書長秦玉鳴在采訪時提到,疫情之下,冷鏈進口企業(yè)在港口通關、冷庫倉儲與物流配送等方面受到不同程度影響。“隨著全球新冠肺炎疫情的流行,國際冷鏈物流行業(yè)面臨的難點還有很多。受此影響,跨境農產品供應鏈或將在一段時間內繼續(xù)承壓。”


國際冷鏈繼續(xù)承壓


繼大連、廈門后,江西萍鄉(xiāng)近日又在厄瓜多爾凍南美白蝦的外包裝上檢測出了新冠病毒。為此,我國暫停厄瓜多爾上述三家企業(yè)在華注冊資格,暫停上述三家企業(yè)產品進口,對暫扣的貨物采取退貨、銷毀等處理措施。而在此前,德國也有一家肉聯(lián)廠因為員工感染新冠肺炎,被中國海關暫停產品輸華。


秦玉鳴表示,一些國家生鮮和肉類加工廠發(fā)生的疫情,對全球食品行業(yè)是極大挑戰(zhàn)。考慮到對食品安全性的要求,這些企業(yè)的病毒消殺方式或與一般企業(yè)有所區(qū)別,消殺工作面臨的技術難點也更多。一旦消殺工作不徹底,病毒就很難被根除。同時,由于冷鏈物流涉及的專用設備眾多、環(huán)節(jié)復雜,對相關工作人員的專業(yè)要求很高。疫情一旦出現(xiàn),相關企業(yè)的人力資源很難在短時間內得到補充。一段時間內,相關供應鏈也將因此受到影響。


“受各國疫情管控措施影響,港口報關、冷庫倉儲與配送面臨挑戰(zhàn),貨物通關時間延長、進口資源占用的時間和成本不斷增加,為企業(yè)增添一些困難。出于防疫考慮,為商品噴灑消毒劑的做法在影響商品外觀品相的同時,也令消費者對食品的安全性產生憂慮?!鼻赜聒Q說,今年4月英國已經(jīng)出現(xiàn)冷鏈倉儲資源緊缺的情況。新冠肺炎的流行使得消費需求大幅度下降,大量生鮮貨品積壓在倉庫。受此影響,英國不少冷庫的庫存容量趨近于飽和?!叭蛑睦滏溒髽I(yè)Lineage就表示,他們在英國的15個冷庫,庫存容量已經(jīng)使用了90%。大量商品的積壓也造成英國冷鏈物流運輸需求銳減。據(jù)行業(yè)估測,英國疫情期間冷鏈實際運輸量僅為平常時期的40%-60%。部分司機因此處于休假狀態(tài)?!鼻赜聒Q說。


國內冷鏈發(fā)展尚待完善


除了國際冷鏈遇到的困難,此次新冠肺炎疫情也暴露了國內冷鏈物流行業(yè)存在的一些問題。疫情前期,由于應急物流體系的搭建及規(guī)劃不足、應急操作流程及數(shù)據(jù)庫的搭建缺失、各地方及企業(yè)可參考的標準不足等問題,使得對各類物資的保障過程存在不少可以優(yōu)化的環(huán)節(jié)。


各地在交通運輸方面的政策差異,在很大程度上影響了疫情后企業(yè)運力的恢復。而在冷鏈操作的過程中,尤其是在貼近終端市場的環(huán)節(jié),存在提前分散操作主體的情況(拆分成單箱/小包裝為操作單元),同時也包括部分商品進入國內后即為單箱操作的方式。這些做法,在一定程度上增加了貨品的被污染風險。


貨物在港期間,拖車運力短缺、冷插匱乏、冷凍貨柜積壓等問題,也導致冷藏箱運輸額外費用和風險陡增。此外冷鏈物流行業(yè)在專業(yè)人才儲備方面依然不足,行業(yè)內雖然也有不少標準和規(guī)范,但還不夠系統(tǒng)和具體,落地和執(zhí)行有待完善,管理尚存優(yōu)化空間。


為此,秦玉鳴建議,我國目前需要建立一套完整的冷鏈物流應急聯(lián)動機制。面對疫情等特殊情況,港口應提前設置應急預案與保障措施。特殊情況發(fā)生時,政府可以成立區(qū)域冷鏈物流小組,整合車輛和司機資源,統(tǒng)一安排調度;開啟運輸白名單,保障冷鏈運輸更加流暢。


他呼吁,國內應當建設一個更加全面的公共信息平臺,讓企業(yè)第一時間了解政策動態(tài)等信息;建立統(tǒng)一規(guī)范標準,便于提高突發(fā)狀況下水果蔬菜等食品冷鏈運輸效率。對于疫情之下冷鏈物流過程中的污染風險,秦玉鳴則建議,推動集約化管理、以整托為單元進行作業(yè),減少各環(huán)節(jié)的人員接觸,降低貨品的污染風險。此外,他還建議,對現(xiàn)行冷鏈標準進行集中梳理,增加標準的查驗及實施驗證,關注標準的落地實施情況,及時修訂執(zhí)行不到位及不符合市場情況的標準,進行及時修訂。


在秦玉鳴看來,供應鏈和精細化運營能力對當前冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展至關重要,而上述兩項能力的提升又離不開企業(yè)的組織和數(shù)字化能力。因此,增強科技引領顯得尤為重要。疫情之下,冷鏈企業(yè)需要依靠科技推動實現(xiàn)物流全程可追溯、可視化和更高效的資源調度水平與應急響應機制。為此,冷鏈物流行業(yè)需要更多專業(yè)人才的參與,來推動技術與相關服務的創(chuàng)新。要實現(xiàn)這個目標,加強學校、企業(yè)與行業(yè)協(xié)會的多方合作,或許能為加速人才培養(yǎng)提供更多助力。


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